车用润滑油有哪些检测项目

1、污染度分析

基本概念：检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布;

检测方法：自动颗粒计数法(遮光法)。

2、光谱元素分析

基本概念：检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量;

检测方法：ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)。

3、铁谱磨损分析

基本概念：检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量;

检测方法：APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断。

4、水含量

基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水);

检测方法：测定采用蒸馏法。

润滑油里有气泡的原因： 1. 许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。 2. 润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。 3. 润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。 4. 添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。 5. 泄露：油管、密封件等部位漏气。 6. 油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。 7. 润滑油的黏度选择不当。

车用润滑油是保持汽车机件正常工作并减少磨损的液体，通常由基础液和添加剂组成。其作用主要包括：降低摩擦、保护机械以及耐高温等性能。

选择合适的机油对于保证发动机的正常运转至关重要；不同类型的车辆需要使用不同类型及粘度的合成型内燃机车业（CGW）或压缩式运输客车制动器衬垫用的G级气体动力膜片泵导热媒介剂等等,以确保能够充分发挥各部件的性能优势.在选用时首先要考虑该产品的质量等级(API规格),然后确定适用性级别后再具体分析选定适合自己车型的品牌产品.。